การบินอลูมิเนียมอัลลอยด์ตาย

อะลูมิเนียมอัลลอยด์การบินตายชิ้นส่วนการปลอมแปลงเป็นส่วนประกอบของโครงสร้างที่สำคัญในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่มีชื่อเสียงในด้านอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยมความน่าเชื่อถือสูงประสิทธิภาพการใช้งานที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่อแรงกระแทก ซีรี่ส์) . กระบวนการปลอมแปลงการปรับแต่งเมล็ดภายในของวัสดุทำให้โครงสร้างของมันหนาแน่นและสร้างสายการไหลของเมล็ดพืชอย่างต่อเนื่องซึ่งสอดคล้องกับเรขาคณิตของชิ้นส่วนอย่างใกล้ชิดซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความปลอดภัยของชิ้นส่วนภายใต้โหลดที่ซับซ้อน .}}}

เกรดโลหะผสมอลูมิเนียมและลักษณะของการบินและอลูมิเนียมทั่วไป:2xxx series (ระบบ al-cu-mg):

เกรดทั่วไป: 2014, 2024, 2618.

ลักษณะเฉพาะ: ความแข็งแรงสูงประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมความเหนียวแตกหักที่ดี . 2024 เป็นหนึ่งในเกรดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด . 2618 โลหะผสมรักษาความแข็งแรงที่ดีที่อุณหภูมิสูง .}}

องค์ประกอบการผสมหลัก: ทองแดง (Cu), แมกนีเซียม (MG), แมงกานีส (MN) .

ซีรีส์ 7xxx (ระบบ Al-Zn-Mg-Cu):

เกรดทั่วไป: 7050, 7075, 7475.

ลักษณะเฉพาะ: ความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษความแข็งแรงของผลผลิตที่สูงมากอัลลอยอลูมิเนียมที่แข็งแกร่งที่สุดในแอปพลิเคชันการบินและอวกาศ . 7050 และ 7475 ให้ความเหนียวแตกหักดีขึ้นและความต้านทานต่อการร้าวการกัดกร่อนของความเครียด (SCC) มากกว่า 7075 ในขณะที่รักษาความแข็งแรงสูง

องค์ประกอบการผสมหลัก: สังกะสี (Zn), แมกนีเซียม (MG), ทองแดง (Cu), โครเมียม (CR) หรือเซอร์โคเนียม (ZR) .

ซีรี่ส์ 8xxx (ระบบอัลลี):

เกรดทั่วไป: 2099, 2195, 2050.

ลักษณะเฉพาะ: โลหะผสมการบินและอวกาศรุ่นต่อไปที่มีความหนาแน่นต่ำกว่าและโมดูลัสที่สูงขึ้นการปรับปรุงอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักและความแข็งต่อน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมและความทนทานต่อความเสียหาย .}

องค์ประกอบการผสมหลัก: ลิเธียม (Li), ทองแดง (Cu), แมกนีเซียม (MG), สังกะสี (Zn) .

วัสดุฐาน:

อลูมิเนียม (อัล): สมดุล

สิ่งสกปรกที่ควบคุม:

การควบคุมองค์ประกอบที่ไม่บริสุทธิ์เช่นเหล็ก (FE) และซิลิกอน (SI) ได้รับการดูแลรักษาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสะอาดทางโลหะวิทยาสูงป้องกันการก่อตัวของสารประกอบ intermetallic หยาบที่เป็นอันตรายดังนั้นจึงปรับคุณสมบัติเชิงกลและความทนทานต่อความเสียหาย .}

กระบวนการผลิต (สำหรับการตีพิมพ์การบินและอวกาศ): กระบวนการผลิตสำหรับการปลอมแปลงการบินและอวกาศนั้นมีความเข้มงวดและซับซ้อนอย่างมากต้องมีการควบคุมที่แม่นยำในทุกขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุดของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมการบิน .}

การเลือกวัตถุดิบและการรับรอง:

การเลือกบิลเล็ตระดับการบินและอวกาศได้รับการคัดเลือก . วัตถุดิบทั้งหมดจะต้องจัดทำเอกสารตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์รวมถึงจำนวนความร้อนองค์ประกอบทางเคมีขนาดเกรนภายในรายงานการตรวจสอบอัลตราโซนิก ฯลฯ .}}

การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีที่เข้มงวดทำให้มั่นใจได้ว่าการปฏิบัติตามมาตรฐานการบินและอวกาศเช่น AMS, MIL, BAC, ASTM .

การตัดและการรักษาล่วงหน้า:

บิลเล็ตถูกคำนวณและตัดอย่างแม่นยำตามรูปร่างทางเรขาคณิตที่ซับซ้อนและข้อกำหนดมิติสุดท้ายของชิ้นส่วน . การรักษาความร้อนก่อนความร้อนอาจเกี่ยวข้องกับการเพิ่มประสิทธิภาพพลาสติกบิลเล็ต .}

ความร้อน:

บิลเล็ตถูกทำให้ร้อนอย่างแม่นยำในเตาหลอมขั้นสูงที่มีความสม่ำเสมอของอุณหภูมิสูงมาก . ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเตาจะต้องสอดคล้องกับมาตรฐาน AMS 2750E คลาส 1 หรือ 2 เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป

ตาย:

Multi-Pass Die Forging ดำเนินการโดยใช้แรงกดไฮดรอลิกขนาดใหญ่หรือการปลอมแปลงค้อน . เทคนิคการจำลอง CAE ขั้นสูง (e . g ., การเปลี่ยนรูปแบบการไหลของการไหล โฟลว์ .

forging ล่วงหน้าการปลอมและการตีที่แม่นยำ: โดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับขั้นตอนที่ซับซ้อนของการ forging ล่วงหน้า (การเตรียมช่องว่างหยาบ), เสร็จสิ้นการปลอม (รูปร่างดี), และการตีที่แม่นยำ (ความแม่นยำสูง, การรูปร่างใกล้เน็ต) . แต่ละขั้นตอนควบคุมปริมาณการเสียรูปอย่างเคร่งครัดอัตราการเสียรูปและอุณหภูมิเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างภายใน

การตัดแต่งและต่อย:

หลังจากการตีแล้วแฟลชส่วนเกินรอบ ๆ รอบนอกของการปลอมจะถูกลบออก . สำหรับชิ้นส่วนที่มีโพรงภายในหรือรูภายในอาจต้องใช้การเจาะการเจาะ .}

การบำบัดความร้อน:

การรักษาด้วยสารละลายความร้อน: ดำเนินการที่อุณหภูมิและเวลาที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าการสลายตัวขององค์ประกอบผสม . ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิ (± 3 องศา) และเวลาถ่ายโอนดับ (โดยทั่วไปน้อยกว่า 15 วินาที) มีความสำคัญ .}

การดับ: การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วจากอุณหภูมิการแก้ปัญหาโดยทั่วไปโดยการดับน้ำหรือการดับพอลิเมอร์ . สำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่หรือรูปทรงซับซ้อนการดับหรือการดับล่าช้าอาจใช้เพื่อลดความเครียดที่เหลืออยู่

การรักษาผู้สูงอายุ: อายุการใช้งานขั้นตอนเดียวหรือหลายขั้นตอนดำเนินการตามข้อกำหนดของอัลลอยด์เกรดและข้อกำหนดประสิทธิภาพขั้นสุดท้าย .

T6 Temper: ให้ความแข็งแรงสูงสุด .

T73/T7351/T7451/T7651 Tempers: สำหรับซีรี่ส์ 7xxx การ Overgage ใช้เพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อความเครียดการกัดกร่อนการกัดกร่อน (SCC) และการกัดกร่อนการขัดผิวซึ่งเป็นข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับการใช้งานการบินและอวกาศ .}

การบรรเทาความเครียด:

หลังการรักษาด้วยความร้อนการฟอเรย์มักจะอยู่ภายใต้แรงดึงหรือการบรรเทาความเครียดจากการบีบอัด (e . g ., ซีรีย์ txx51) เพื่อลดความเครียดที่ตกค้างลดลงอย่างมีนัยสำคัญลดการบิดเบือนการตัดเฉือนที่ตามมา

การตกแต่งและการตรวจสอบ:

deburring, shot peening (ปรับปรุงประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าของพื้นผิว), การตรวจสอบคุณภาพพื้นผิว, การตรวจสอบมิติ .

การทดสอบแบบไม่ทำลายล้างและการทดสอบคุณสมบัติเชิงกลจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานการบินและอวกาศ .

คุณสมบัติเชิงกลของอลูมิเนียมอัลลอยด์การบินตายชิ้นส่วนการปลอมแปลงเป็นกุญแจสำคัญในการใช้งานอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ . คุณสมบัติเหล่านี้มีค่าที่ระบุไว้อย่างเข้มงวดในระยะยาว (L), transverse (LT)

ความสม่ำเสมอของทรัพย์สินและ anisotropy:

Aerospace Die Fenthings มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความสม่ำเสมอของทรัพย์สินและ anisotropy . ผ่านกระบวนการปลอมขั้นสูงและการออกแบบตายการไหลของเมล็ดสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่ดีที่สุดในทิศทางการโหลดที่สำคัญ .}}

มาตรฐานการบินและอวกาศโดยทั่วไปจะกำหนดค่าขั้นต่ำที่รับประกันขั้นต่ำสำหรับคุณสมบัติเชิงกลในทิศทาง L, LT และ ST เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนมีความแข็งแรงและความเหนียวเพียงพอในทุกทิศทาง .

โครงสร้างจุลภาคของอลูมิเนียมอัลลอยด์อวกาศการบินผ่านการปลอมแปลงเป็นการรับประกันขั้นพื้นฐานของความแข็งแรงสูงความทนทานประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าและความทนทานต่อความเสียหาย .

คุณสมบัติทางจุลภาคที่สำคัญ:

โครงสร้างข้าวที่ได้รับการกลั่นสม่ำเสมอและหนาแน่น:

กระบวนการปลอมแปลงได้อย่างสมบูรณ์แบ่งธัญพืชที่มีการหล่อแบบหยาบ ๆ การก่อตัวที่ดีสม่ำเสมอสม่ำเสมอและหนาแน่นธัญพืชที่มีการตกผลึกหนาแน่นและกำจัดข้อบกพร่องในการหล่อเช่นความพรุนและการหดตัว . ขนาดเกรนเฉลี่ยมักจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดภายในช่วงที่เฉพาะเจาะจงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกลโดยรวม

Dispersoids ที่เกิดขึ้นจากองค์ประกอบการผสมเช่น CR, MN และ ZR (ในบางเกรด) ขอบเขตของเม็ดเกรนอย่างมีประสิทธิภาพยับยั้งการเจริญเติบโตของเม็ดมากเกินไปและการตกผลึกซ้ำ .

การไหลของธัญพืชอย่างต่อเนื่องสอดคล้องกับรูปร่างส่วนหนึ่ง:

นี่คือข้อได้เปรียบหลักของการโพ้นของการบินและอวกาศตาย . เมื่อโลหะไหลเข้าภายในโพรงตายธัญพืชของมันจะยาวและก่อตัวเป็นเส้นการไหลของเส้นใยอย่างต่อเนื่องซึ่งสอดคล้องกับโครงสร้างภายนอกและภายในที่ซับซ้อนของชิ้นส่วน

การจัดแนวการไหลของเมล็ดนี้กับทิศทางความเครียดหลักของชิ้นส่วนภายใต้สภาวะการทำงานจริงถ่ายโอนโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าของชิ้นส่วนอย่างมีนัยสำคัญการกระแทกความเหนียวความทนทานการแตกหักและความเครียดความต้านทานการกัดกร่อนในพื้นที่วิกฤต

การควบคุมขั้นตอนการเสริมสร้างความเข้มแข็งอย่างแม่นยำ (precipitates):

หลังจากการรักษาด้วยวิธีแก้ปัญหาความร้อนและความชราหลายขั้นตอนเฟสเสริมความแข็งแกร่ง (e . g ., al₂cumg, mgzn₂) ตกตะกอนอย่างสม่ำเสมอในเมทริกซ์อลูมิเนียมที่มีขนาดที่ดีที่สุดสัณฐานวิทยาและการกระจาย .}}}

สำหรับซีรีส์ 7xxx, การรักษาอายุ (e . g ., t73, t74, t76 อุณหภูมิ) มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการร้าวการกัดกร่อนของความเครียด (SCC) ความแข็งแกร่ง .

ความสะอาดทางโลหะวิทยาสูง:

การควบคุมอย่างเข้มงวดขององค์ประกอบที่ไม่บริสุทธิ์เช่นเหล็ก (FE) และซิลิกอน (SI) หลีกเลี่ยงการก่อตัวของสารประกอบ intermetallic ที่หยาบและเปราะดังนั้นจึงทำให้มั่นใจได้ว่าความทนทานของวัสดุชีวิตความเหนื่อยล้าและความทนทานต่อความเสียหาย .

อลูมิเนียมอัลลอยด์อวกาศอวกาศตายการตีพิมพ์มักจะต้องมีความแม่นยำสูงและความคลาดเคลื่อนมิติที่เข้มงวดเพื่อลดการตัดเฉือนที่ตามมาลดต้นทุนและเวลานำ .

ความสามารถในการปรับแต่ง:

โดยทั่วไปแล้วการปลอมแปลงการบินและอวกาศจะถูกปรับแต่งอย่างสูงออกแบบและผลิตตามรุ่น 3D (ไฟล์ CAD) และภาพวาดทางวิศวกรรมโดยละเอียดที่จัดทำโดยผู้ผลิตเครื่องบิน .}

ผู้ผลิตมีความสามารถอย่างเต็มที่จากการออกแบบตายการปลอมการรักษาความร้อนการบรรเทาความเครียดไปจนถึงการตัดเฉือนที่แม่นยำขั้นสุดท้ายและการรักษาพื้นผิว .

คุณสมบัติของโลหะผสมอลูมิเนียมและอลูมิเนียมทั้งหมดขึ้นอยู่กับการรักษาความร้อนที่แม่นยำ . มาตรฐานการบินและอวกาศมีกฎระเบียบที่เข้มงวดมากสำหรับกระบวนการบำบัดความร้อน .

คำแนะนำการเลือกอารมณ์:

ซีรี่ส์ 2xxx: มักจะเลือกใน t351 (e . g ., 2024) หรือ t851 (e . g ., 2050, 2099) อุณหภูมิ

ซีรี่ส์ 7xxx: ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดสำหรับการกัดกร่อนการกัดกร่อนความเครียด (SCC) และการกัดกร่อนการขัดผิว, T7351, T7451 หรือ T7651 อุณหภูมิถูกเลือกโดยเสียสละความแข็งแรงสูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือในระยะยาว . 7075 ใน T6 Temper

อลูมิเนียมอัลลอยอลูมิเนียมตายมักจะต้องใช้การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำอย่างกว้างขวางเพื่อให้ได้รูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนและความแม่นยำในมิติสูงของส่วนสุดท้าย .

คำแนะนำการประดิษฐ์:

ความสามารถในการกลึงได้: อลูมิเนียมอัลลอยอลูมิเนียมโดยทั่วไปมีความสามารถในการใช้งานได้ดี แต่เกรดความแข็งแรงสูง (e . g ., 7xxx, 8xxx ซีรีส์) ต้องใช้กำลังตัดที่สูงขึ้น

การจัดการความเครียดที่เหลืออยู่: การตีร่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการดับมีความเครียดที่เหลืออยู่ภายใน . ส่วนการบินและอวกาศมักใช้ TXX51 (ความเครียดที่เกิดจากแรงดึง) อารมณ์ . ในระหว่างการตัดเฉือนกลยุทธ์เช่นการตัดแบบสมมาตรและการตัดแบบชั้น

การเชื่อมได้: การเชื่อมฟิวชั่นแบบดั้งเดิมนั้นไม่ค่อยได้ใช้สำหรับส่วนประกอบอลูมิเนียมอัลลอยด์แอลลูมิเนียมหลักและการบินอลูมิเนียม . พวกเขาพึ่งพาการเชื่อมเชิงกล (e . g ., hi-lok fasteners, riveting) Friction Stir Welding FSW) และการเชื่อมมักจะต้องใช้การรักษาความร้อนในท้องถิ่นเพื่อคืนค่าคุณสมบัติ .

การควบคุมคุณภาพ: การตรวจสอบมิติที่เข้มงวดในกระบวนการและออฟไลน์ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตความขรุขระพื้นผิวและข้อบกพร่องในระหว่างการตัดเฉือน .

ความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมอลูมิเนียมและอลูมิเนียมเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงการต่อต้านการร้าวการกัดกร่อนของความเครียด (SCC) และการกัดกร่อนการขัดผิวในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน .}

กลยุทธ์การป้องกันการกัดกร่อน:

การเลือกโลหะผสมและอารมณ์: ในการบินและอวกาศสำหรับโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงอลูมิเนียมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง (e . g ., t7351/t7451/t7651 สำหรับซีรีย์ 7xxx, t851 สำหรับซีรีย์ 8xxx) ความแข็งแกร่ง .

การรักษาพื้นผิว:

อโนไดซ์: วิธีการป้องกันที่พบได้บ่อยที่สุดและมีประสิทธิภาพสร้างฟิล์มออกไซด์หนาแน่นบนพื้นผิวการตีเพิ่มการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอ . anodizing กรดโครมิก (CAA) หรือกรดซัลฟูริก anodizing (SAA) มักใช้ตามด้วยการปิดผนึก .}}}}

สารเคลือบผิว: ทำหน้าที่เป็นไพรเมอร์ที่ดีสำหรับสีหรือกาวโดยให้การป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม .

ระบบการเคลือบประสิทธิภาพสูง: อีพ็อกซี่โพลียูรีเทนหรือการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนประสิทธิภาพสูงอื่น ๆ ถูกนำไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจงหรือรุนแรง .

การจัดการการกัดกร่อนของกัลวานิก: เมื่อสัมผัสกับโลหะที่เข้ากันไม่ได้ต้องมีมาตรการแยกอย่างเข้มงวด (E . g ., ปะเก็นที่ไม่ได้รับการเคลือบ

คุณสมบัติทางกายภาพของอลูมิเนียมอัลลอยด์อวกาศการบินผ่านการปลอมแปลงเป็นข้อมูลอินพุตที่สำคัญในการออกแบบเครื่องบินส่งผลกระทบต่อน้ำหนักโครงสร้างประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครื่องบิน .

ข้อควรพิจารณาในการออกแบบ:

อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักและความแข็งสูงสุดต่อน้ำหนัก: อลูมิเนียมอลูมิเนียมและอลูมิเนียมเป็นศูนย์กลางในการบรรลุการให้อากาศยานที่มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพโครงสร้างสูงด้วย Li-alloys (ซีรี่ส์ 8xxx) ที่ยอดเยี่ยมในเรื่องนี้ .}

การออกแบบความทนทานต่อความเสียหาย: นอกเหนือจากความแข็งแรงชิ้นส่วนการบินและอวกาศจัดลำดับความสำคัญของความทนทานต่อความเสียหายและประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าซึ่งต้องใช้วัสดุเพื่อดำเนินการอย่างปลอดภัยแม้จะมีข้อบกพร่องที่มีอยู่ . ธัญพืชที่ละเอียด

ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: โลหะผสมอลูมิเนียมและอลูมิเนียมไม่ทนต่ออุณหภูมิสูงโดยทั่วไปจะ จำกัด อยู่ที่อุณหภูมิในการทำงานต่ำกว่า 120-150 องศา . สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงขึ้นโลหะผสมไทเทเนียมหรือวัสดุคอมโพสิตต้องพิจารณา .}

ความซับซ้อนในการผลิต: การตีลังกาการบินและอวกาศมีรูปร่างที่ซับซ้อนเรียกร้องความต้องการสูงมากสำหรับกระบวนการออกแบบตายและกระบวนการผลิตซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการปลอมหลายครั้งและการตัดเฉือนที่แม่นยำ .}

การประกันคุณภาพและการทดสอบอลูมิเนียมอัลลอยด์อวกาศการตีพิมพ์การตีพิมพ์เป็นองค์ประกอบหลักของความปลอดภัยของอุตสาหกรรมการบินและต้องปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวดที่สุดและข้อกำหนดของลูกค้า .

ขั้นตอนการทดสอบมาตรฐาน:

การตรวจสอบย้อนกลับของวงจรชีวิตเต็มรูปแบบ: ทุกขั้นตอนจากการจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงการจัดส่งขั้นสุดท้ายจะต้องมีบันทึกโดยละเอียดและเอกสารที่ตรวจสอบย้อนกลับรวมถึงจำนวนความร้อนวันที่ผลิตพารามิเตอร์กระบวนการผลการทดสอบ ฯลฯ .

การรับรองวัตถุดิบ:

การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี (สเปกโตรมิเตอร์การปล่อยแสง, ICP) เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับ AMS, MIL, BAC และข้อมูลจำเพาะวัสดุการบินและอวกาศอื่น ๆ .

การตรวจสอบข้อบกพร่องภายใน: การทดสอบอัลตราโซนิก 100% (UT) เพื่อให้แน่ใจว่าบิลเล็ตนั้นปราศจากข้อบกพร่องในการคัดเลือกนักแสดงและการรวม .

การตรวจสอบกระบวนการปลอมแปลง:

การตรวจสอบและบันทึกอุณหภูมิเตาแบบเรียลไทม์อุณหภูมิการปลอมความดันปริมาณการเสียรูปอัตราการเสียรูปอุณหภูมิตายและพารามิเตอร์อื่น ๆ .}

การตรวจสอบแบบสุ่มในกระบวนการ/ออฟไลน์ของรูปร่างและขนาดเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดล่วงหน้าและการปลอมแปลงการปลอมแปลง .

การตรวจสอบกระบวนการบำบัดความร้อน:

การควบคุมที่แม่นยำและการบันทึกความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเตาเผา (สอดคล้องกับ AMS 2750e Class 1), อุณหภูมิสื่อดับและความเข้มปั่นป่วนเวลาถ่ายโอนดับและพารามิเตอร์อื่น ๆ .}

การบันทึกและการวิเคราะห์อย่างต่อเนื่องของเส้นโค้งอุณหภูมิ/เวลา .

การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี:

การตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีแบบแบทช์ใหม่ของการตีพิมพ์ครั้งสุดท้าย .

การทดสอบคุณสมบัติเชิงกล:

การทดสอบแรงดึง: ตัวอย่างที่ถ่ายในทิศทาง L, LT และ ST, ทดสอบอย่างเคร่งครัดสำหรับ UTS, YS, El ตามมาตรฐาน, มั่นใจได้ว่าค่าที่รับประกันขั้นต่ำจะตรงกับ .

การทดสอบความแข็ง: การวัดหลายจุดเพื่อประเมินความสม่ำเสมอและสัมพันธ์กับคุณสมบัติแรงดึง .

การทดสอบผลกระทบ: การทดสอบผลกระทบของ Charpy V-notch หากจำเป็น .}

การทดสอบความเหนียวแตกหัก: การทดสอบ K1C หรือ JIC สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญพารามิเตอร์สำคัญสำหรับการออกแบบการทนต่อความเสียหายของการบินและอวกาศ .

การทดสอบความเครียดการกัดกร่อน (SCC):

การตีความการบินและอวกาศแบบซีรี่ส์ 7xxx และ 8xxx ทั้งหมด (ยกเว้น T6) นั้นถูกบังคับให้ทดสอบความไวของ SCC (e . g ., การทดสอบ C-ring, ASTM G38/G39)

การทดสอบแบบไม่ทำลายล้าง (NDT):

การทดสอบอัลตราโซนิก (UT): การตรวจสอบข้อบกพร่องภายใน 100% สำหรับการตีพิมพ์ที่สำคัญทั้งหมด (ตามมาตรฐาน AMS 2154, Class AA หรือระดับ A AA หรือระดับ A) เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความพรุนการรวมการ delaminations รอยแตก ฯลฯ .}

การทดสอบแบบเจาะ (PT): การตรวจสอบพื้นผิว 100% (ตามมาตรฐาน AMS 2644) เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องทำลายพื้นผิว .

การทดสอบปัจจุบัน Eddy (ET): ตรวจพบข้อบกพร่องของพื้นผิวและใกล้พื้นผิวเช่นเดียวกับความสม่ำเสมอของวัสดุ .}

การทดสอบรังสี (RT): การตรวจสอบ X-ray หรือ gamma-ray สำหรับบางพื้นที่เฉพาะ .

การวิเคราะห์โครงสร้างจุลภาค:

การตรวจโลหะเพื่อประเมินขนาดของเมล็ด, ความต่อเนื่องของการไหลของเมล็ด, ระดับของการตกผลึก, การตกตะกอนสัณฐานวิทยาและการกระจายโดยเฉพาะอย่างยิ่งลักษณะของขอบเขตของเมล็ดพืชตกตะกอนทำให้มั่นใจได้ว่าการปฏิบัติตามมาตรฐานการบินและอวกาศสำหรับโครงสร้างจุลภาค .}

การตรวจสอบมิติและคุณภาพพื้นผิว:

การวัดมิติ 3 มิติที่แม่นยำโดยใช้เครื่องวัดพิกัด (CMM) หรือการสแกนเลเซอร์เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตของรูปร่างที่ซับซ้อน .

ความหยาบผิวการตรวจสอบข้อบกพร่องทางสายตา .

มาตรฐานและการรับรอง:

ผู้ผลิตจะต้องเป็น AS9100 (ระบบการจัดการคุณภาพการบินและอวกาศ) ได้รับการรับรอง .

ผลิตภัณฑ์จะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการบินและอวกาศที่เข้มงวดเช่น AMS (ข้อมูลจำเพาะวัสดุการบินและอวกาศ), MIL (ข้อกำหนดทางทหาร), BAC (บริษัท เครื่องบินโบอิ้ง), แอร์บัส, มาตรฐานการบินและอวกาศ SAE, ASTM, ฯลฯ .}

EN 10204 Type 3 . 1 หรือ 3.2 รายงานการทดสอบวัสดุสามารถจัดทำและการรับรองอิสระของบุคคลที่สามสามารถจัดเรียงตามคำขอของลูกค้า

อลูมิเนียมอัลลอยด์อวกาศการบินผ่านการปลอมแปลงเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในโครงสร้างเครื่องบินเนื่องจากการรวมกันของประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในบางส่วนที่มีข้อกำหนดขั้นสูงสุดสำหรับความแข็งแรงน้ำหนักความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย .}

พื้นที่แอปพลิเคชันหลัก:

โครงสร้างลำตัวของเครื่องบิน: กำแพงกั้น, การเชื่อมต่อ stringer, ผู้เข้าร่วมผิว, เฟรมประตูห้องโดยสาร, เฟรมหน้าต่างและโครงสร้างการรับน้ำหนักหลักอื่น ๆ .

โครงสร้างปีก: ซี่โครง, อุปกรณ์สปาร์, แทร็กแผ่นพับ, ส่วนประกอบ aileron, อุปกรณ์แนบเสา .

ระบบเกียร์เชื่อมโยงไปถึง: Struts Landing Gear Main, การเชื่อมโยง, ฮับล้อ, ส่วนประกอบเบรกและชิ้นส่วนโหลดสูงที่สำคัญอื่น ๆ .}

ส่วนประกอบเครื่องยนต์: การติดตั้งเครื่องยนต์, ไม้แขวน, รากใบพัดพัดลม (บางรุ่น), ดิสก์คอมเพรสเซอร์ (การออกแบบต้น) .

ส่วนประกอบเฮลิคอปเตอร์: ส่วนประกอบหัวโรเตอร์, ตัวส่งสัญญาณ, แท่งเชื่อมต่อ .

ระบบอาวุธ: โครงสร้างร่างกายขีปนาวุธส่วนประกอบตัวเรียกใช้งานวงเล็บเครื่องมือที่มีความแม่นยำ .

ดาวเทียมและยานอวกาศ: เฟรมโครงสร้าง, ตัวเชื่อมต่อ .

ข้อดีของการออกแบบ:

อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักและความแข็งสูงสุดต่อน้ำหนัก: มีส่วนร่วมโดยตรงกับการลดน้ำหนักของเครื่องบินน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง .

ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยสูง: กระบวนการปลอมช่วยลดข้อบกพร่องในการคัดเลือกการคัดเลือกให้ชีวิตความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมความทนทานต่อการแตกหักและการต่อต้านการกัดกร่อนของการกัดกร่อน

การรวมรูปร่างที่ซับซ้อน: Die Forging สามารถสร้างรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนใกล้เน็ตการรวมฟังก์ชั่นหลายฟังก์ชั่นลดจำนวนชิ้นส่วนและค่าใช้จ่ายในการประกอบ .}

ประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยม: สำคัญสำหรับส่วนประกอบที่ต้องโหลดซ้ำในเครื่องบิน .

ข้อ จำกัด ในการออกแบบ:

ราคาสูง: ต้นทุนวัตถุดิบต้นทุนการพัฒนาตายและต้นทุนการตัดเฉือนที่แม่นยำนั้นค่อนข้างสูง .

เวลาในการผลิต: การออกแบบตายการผลิตและการปลอมหลายครั้งและวัฏจักรการบำบัดความร้อนสำหรับการตีพิมพ์และอวกาศที่ซับซ้อนอาจมีความยาว .}

ข้อ จำกัด ขนาด: ขนาดการปลอมถูก จำกัด ด้วยน้ำหนักของอุปกรณ์ปลอม .

ความสามารถในการเชื่อมได้ไม่ดี: วิธีการเชื่อมฟิวชั่นแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปไม่ได้ใช้สำหรับโครงสร้างการรับน้ำหนักการบินและอวกาศหลัก .

ประสิทธิภาพอุณหภูมิสูง: อัลลอยอลูมิเนียมโดยทั่วไปจะไม่ทนต่ออุณหภูมิสูงโดยมีอุณหภูมิการทำงานที่ จำกัด ด้านล่าง 120-150 องศา .}

การพิจารณาทางเศรษฐกิจและความยั่งยืน:

มูลค่าวงจรชีวิตทั้งหมด: ถึงแม้ว่าค่าใช้จ่ายเริ่มต้นจะสูง แต่การปลอมแปลงการบินและอวกาศก็ให้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญตลอดวงจรชีวิตทั้งหมดของพวกเขาโดยการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องบินความปลอดภัยอายุการใช้งานที่ขยายและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา .

ประสิทธิภาพการใช้วัสดุ: เทคโนโลยีการสร้างรูปแบบใกล้กับ Net ขั้นสูงและการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำช่วยลดขยะวัสดุ .}

ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: โลหะผสมอลูมิเนียมสามารถรีไซเคิลได้สูงสอดคล้องกับข้อกำหนดของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเพื่อความยั่งยืน .

เพิ่มความปลอดภัย: ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของการตีโต้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของการบินโดยตรงซึ่งเป็นค่าสูงสุดของพวกเขา .

ป้ายกำกับยอดนิยม: การบินอลูมิเนียมอัลลอย, ความต้องการการปลอมอลูมิเนียม, อลูมิเนียมปลอมตาย, การบำบัดความร้อนแบบอลูมิเนียมอลูมิเนียม, ภาพอลูมิเนียม, ราคาการปลอมอลูมิเนียม, ซัพพลายเออร์อลูมิเนียม